본 상품은 한국철도시설공단 기계설계 필기시험을 대비한 예상 실전모의고사입니다.
과년도 한국철도시설공단의 출제경향을 분석하고, 문항복원 키워드 매칭을 통해 공기밥닷컴이 보유하고 있는 3만여 공기업 기출문제유형에서 출제분야별로 문항을 선별 및 재구성하였습니다.
이번 예상 실전모의고사는 그 이전에 출제되었던 문제유형들과 자격증, 공기업 필기시험에 자주 출제되었던 문항들로 구성되었습니다. 세부 출제분야는 아래를 참고하시면 됩니다.
공기업 전공필기 시험의 경우 매년 출제범위가 동일하기 때문에 중요한 문제들은 2~3년 주기로 계속 반복되어 출제되는 경향이 있습니다.
객관식 4지선다형 40문항 40분 2회 다운로드 상 30%, 중 50%, 하 20% 기계공학 9,900원 (정가: 16,000원)
1. 다음 중 미끄럼베어링의 특징으로 옳지 않은 것은? 
  • ① 바깥지름은 작고 폭이 크다. 
  • ② 마찰계수가 크다. 
  • ③ 전동체가 있어서 구조가 복잡하다. 
  • ④ 내충격성이 강하다. 
정답 3

미끄럼베어링은 구조가 비교적 간단하며 전동체가 있어서 구조가 복잡한 것은 구름베어링이다.
미끄럼 베어링 : 저널과 베어링면 사이에 중간 매개물로서 윤활유가 유막을 형성하여 이 유막으로 인한 압력이 하중을 지지하는 베어링 

2. 리벳작업 중 플러링에 대한 설명으로 옳은 것은? 
  • ① 가열된 생크 끝에 머리를 만드는 스냅을 대고 두드려서 제2의 리벳 머리를 만드는 작업이다. 
  • ② 기밀성을 더욱 좋게 하기 위해 강판과 같은 두께의 공구로 때려 붙이는 작업이다. 
  • ③ 고압탱크, 보일러 등과 같이 기밀을 필요로 할 때에는 리벳팅이 끝난 뒤에 리벳머리의 주위 또는 강판의 가장자리를 정으로 때려 그 부분을 밀착시켜서 틈을 없앤다. 
  • ④ 강판의 가장자리를 75~85° 기울여서 작업한다. 
정답 2

① 가열된 생크 끝에 머리를 만드는 스냅을 대고 두드려서 제2의 리벳 머리를 만드는 작업은 리베팅이다.
③ 고압탱크, 보일러 등과 같이 기밀을 필요로 할 때에는 리벳팅이 끝난 뒤에 리벳머리의 주위 또는 강판의 가장자리를 정으로 때려 그 부분을 밀착시켜서 틈을 없애는 것은 코킹이다.

④ 강판의 가장자리를 75~85° 기울여서 작업하는 것은 코킹이다.